FAQ sur le fret maritime

FAQ sur le fret maritime

Vous avez besoin de transporter vos marchandises sur une courte ou sur une longue distance ? Si vous envisagez d’autres options que le transport terrestre, la mer vous offre de grandes autoroutes et une excellente option pour votre entreprise.

Quels avantages le transport maritime vous apporte ?

Le transport maritime présente une série d’avantages.

  • Transport de marchandises de plus grand volume. Le volume et le poids des marchandises pouvant être chargées sur un navire ne sont pas comparables à ceux pouvant être transportées sur un avion.
  • Portée internationale. La mer relie la planète entière par « des milliers d’autoroutes » par lesquelles circulent quotidiennement des milliers de navires.
  • Plus de flexibilité. Des navires de différents types et tailles (porte-conteneurs, RO-RO, navires frigorifiques, pétroliers, navires polyvalents…) adaptés à différents types de cargaison et de tonnage peuvent être utilisés.

Bien que les transports terrestre et aérien internationaux sont performants, le transport maritime propose des tarifs relativement moins chers.

Quel type de navire pour quelle cargaison ?

Selon la cargaison à expédier, il peut y avoir des variations dans les tarifs et même le type de navire qui doit être utilisé. Différents types de marchandises sont transportés à l’international : solides, liquides ou gazeux, produits périssables, produits dangereux, marchandises hors gabarit, etc. Les navires qui transportent ces marchandises peuvent le faire à l’aide de conteneurs maritimes, en soute, sur le pont. Il existe également des navires spécifiques transportant des produits, comme les pétroliers.

Voici les types de navires les plus courants qui sont généralement utilisés en fonction du type de marchandise :

  • Les vraquiers et les porte-conteneurs : ils sont généralement utilisés pour transporter des charges solides ;
  • Les navires citernes comme les pétroliers pour le transport de vracs liquides ;
  • Les navires frigorifiques sont adaptés pour le transport des marchandises périssables, comme les nourritures et les produits médicaux ;
  • Les navires rouliers avec des rampes d’accès sont conçus pour transporter les matériels roulants.

Quel type de conteneur maritime est le plus approprié pour quel chargement ?

Le transport maritime de marchandises nécessite généralement l’utilisation de grands conteneurs. Les conteneurs sont des boîtes métalliques de dimensions normalisées servant à transporter des produits manufacturés ou en vrac d’un port à un autre de façon sécurisée.

Les conteneurs maritimes sont généralement fabriqués avec de l’acier ondulé très résistant à la corrosion et aux écarts de température. À double battant, les portes des conteneurs sont équipées de barres verticales encastrées dans des ergots leur permettant d’être maintenues fermées et manœuvrées par des leviers immobilisés par une patte.

Le « TEU » (acronyme du terme anglais Twenty-foot Equivalent Unit) est une unité de mesure de capacité utilisée pour les conteneurs. Il existe des conteneurs de 20′, 40′ pieds.

Selon les marchandises à transporter, vous aurez le choix entre des conteneurs Dry (pour marchandises sèches), Open Top (à toit ouvert), Hard top (toit amovible), Reefer (réfrigéré), Flat Rack (pour les biens volumineux et lourds), Tank (conteneur-citerne), Plateform (pour les marchandises surdimensionnées).

Quels autres frais d’expédition devriez-vous inclure dans le fret ?

Les principaux frais dus en dehors du fret maritime international dépendent des compagnies maritimes, du type de fret, des volumes ainsi que du port de départ. Il faut également prendre en compte :

  • la surcharge de carburant qui varie selon les zones ;
  • l’ajustement du taux de change, où un certain pourcentage est appliqué pour le fret ;
  • le frais de documentation d’exportation et d’importation, y compris les factures ou les licences ;
  • les dépenses portuaires qui comprennent les frais de manutention et de port.

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